1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Baixado de
YTS.BZ

2
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Site oficial de filmes YIFY:
YTS.BZ

3
00:00:11,720 --> 00:00:13,574
Então, como surgiu um navio moderno com

4
00:00:13,640 --> 00:00:16,654
direção de última geração
e a navegação bateu em uma pedra?

5
00:00:16,720 --> 00:00:19,614
Ouça Schettino, há
pessoas presas a bordo!

6
00:00:19,680 --> 00:00:21,894
Suba a bordo! Isto é uma ordem!

7
00:00:21,960 --> 00:00:25,254
Quase exatamente 100
anos depois do naufrágio

8
00:00:25,320 --> 00:00:30,254
do Titanic, na noite
de 13 de janeiro de 2012,

9
00:00:30,320 --> 00:00:35,734
outro paraíso flutuante tornou-se um
armadilha de escuridão e água gelada.

10
00:00:35,800 --> 00:00:37,454
Sim, e então todos os pratos estavam chegando

11
00:00:37,520 --> 00:00:39,734
fora das mesas e quebrando e coisas assim.

12
00:00:39,800 --> 00:00:41,254
Foi como uma confusão então.

13
00:00:41,320 --> 00:00:44,574
Em questão de minutos,
um não autorizado, imprudente

14
00:00:44,640 --> 00:00:48,854
manobra abriu um corte de 174 pés no

15
00:00:48,920 --> 00:00:54,214
casco do navio, enviando 4.000
passageiros em pânico imediato.

16
00:00:54,280 --> 00:00:57,414
Esta é a história de um
catástrofe evitável,

17
00:00:57,480 --> 00:01:00,534
uma noite em que 32 vidas foram perdidas desnecessariamente

18
00:01:00,600 --> 00:01:04,454
e milhares mais foram
mudou para sempre, uma noite

19
00:01:04,520 --> 00:01:07,854
quando a ilusão de um
luxo inafundável encontrado

20
00:01:07,920 --> 00:01:11,294
a realidade fria e dura do mar.

21
00:01:35,240 --> 00:01:38,574
É 13 de janeiro de 2012.

22
00:01:38,640 --> 00:01:43,934
Pessoas de todo o mundo embarcam no
navio de cruzeiro gigante, o Costa Concordia.

23
00:01:44,000 --> 00:01:46,974
É início do inverno, com céu limpo e

24
00:01:47,040 --> 00:01:50,574
um vento fraco e perfeito
noite com ilimitado

25
00:01:50,640 --> 00:01:53,440
entretenimento e um lindo pôr do sol.

26
00:01:54,000 --> 00:01:56,654
O navio embarca em um cruzeiro de sete dias

27
00:01:56,720 --> 00:02:01,734
de Civitavecchia perto
Roma, com 4.229 cruzeiros

28
00:02:01,800 --> 00:02:05,814
passageiros e tripulantes
membros a bordo de 60

29
00:02:05,880 --> 00:02:07,320
diferentes países.

30
00:02:08,000 --> 00:02:11,014
O navio era um
maravilha da engenharia, um flutuante

31
00:02:11,080 --> 00:02:17,494
palácio do excesso e um símbolo
da era dos meganavios do século 21.

32
00:02:17,560 --> 00:02:20,014
Este era um navio projetado não apenas para

33
00:02:20,080 --> 00:02:25,734
transportar pessoas de um porto para
outro, mas ser o próprio destino.

34
00:02:25,800 --> 00:02:27,974
No alvorecer do novo milénio, o

35
00:02:28,040 --> 00:02:33,014
indústria de cruzeiros estava presa
uma corrida armamentista de escala e luxo.

36
00:02:33,080 --> 00:02:36,214
Corporação Carnaval, a
empresa-mãe da italiana

37
00:02:36,280 --> 00:02:39,774
linha Costa Cossiere, encomendou uma nova classe de

38
00:02:39,840 --> 00:02:42,654
navios que tornariam pequenos seus antecessores.

39
00:02:42,720 --> 00:02:46,934
Construído pelo mundialmente famoso
Estaleiro Fincantieri,

40
00:02:47,000 --> 00:02:49,280
em Sestri Ponente, Gênova...

41
00:02:57,560 --> 00:03:01,014
Quando ela terminou
em 2006, a um custo

42
00:03:01,080 --> 00:03:06,400
cerca de 450 milhões de euros,
suas dimensões eram impressionantes.

43
00:03:07,200 --> 00:03:11,254
Seu comprimento era de 290,20 metros, o que é

44
00:03:11,320 --> 00:03:14,854
quase o comprimento de três
campos de futebol, fazendo

45
00:03:14,920 --> 00:03:18,960
ela é o maior cruzeiro italiano
navio já construído na época.

46
00:03:19,640 --> 00:03:24,720
Em 2 de setembro de 2005,
o navio foi lançado oficialmente.

47
00:03:25,280 --> 00:03:27,574
Em um detalhe que muitos veriam mais tarde

48
00:03:27,640 --> 00:03:31,774
pelas lentes do mar
superstição, o cerimonial

49
00:03:31,840 --> 00:03:36,560
garrafa de champanhe não quebrou
contra o casco em seu primeiro impacto.

50
00:03:45,760 --> 00:03:49,814
Ainda assim, o navio entrou
serviço em julho de 2006

51
00:03:49,880 --> 00:03:54,254
com imensa fanfarra,
embarcando em sua viagem inaugural

52
00:03:54,320 --> 00:03:58,200
e estabelecendo um novo padrão
para cruzeiros no Mediterrâneo.

53
00:03:59,280 --> 00:04:04,640
Para acomodar esses hóspedes, o
o navio foi equipado com 1.500 cabines.

54
00:04:05,320 --> 00:04:09,720
Quinhentas e cinco cabines apresentadas
varandas privadas voltadas para o mar.

55
00:04:10,280 --> 00:04:15,054
Cinquenta e oito suítes premium
ofereceu amplas varandas privadas.

56
00:04:15,120 --> 00:04:18,214
O navio apresentava quatro
grandes piscinas.

57
00:04:18,280 --> 00:04:22,054
Os decks da piscina também
contou com cinco jacuzzis e

58
00:04:22,120 --> 00:04:28,080
uma tela de cinema gigante à beira da piscina que
exibiu filmes de grande sucesso sob as estrelas.

59
00:04:28,920 --> 00:04:34,240
Alimentando 4.000 pessoas diariamente
exigiu um esforço logístico monumental.

60
00:04:34,920 --> 00:04:39,134
O navio ostentava cinco
restaurantes, desde amplos,

61
00:04:39,200 --> 00:04:43,814
jantar principal de vários andares
quartos para espaços de buffet casuais.

62
00:04:43,880 --> 00:04:47,974
No comando está o Capitão
Francisco Schettino,

63
00:04:48,040 --> 00:04:52,974
um marinheiro experiente nascido
em 1960 no litoral

64
00:04:53,040 --> 00:04:55,360
cidade de Castellemare di Stibia.

65
00:04:56,080 --> 00:04:59,654
Ele estava na Costa Crocere desde 2002

66
00:04:59,720 --> 00:05:03,600
e foi promovido a capitão em 2006.

67
00:05:04,520 --> 00:05:09,000
Ele parecia uma pessoa sociável e feliz
homem que era próximo de seus companheiros de tripulação.

68
00:05:10,040 --> 00:05:12,054
Bem-vindo a Giglio, Itália.

69
00:05:12,120 --> 00:05:17,014
Foi exatamente há uma semana às 9h30
à noite que aproximadamente 4.200 pessoas

70
00:05:17,080 --> 00:05:19,734
viveu por conta própria
aventura de Poseidon quando seu

71
00:05:19,800 --> 00:05:21,734
navio de cruzeiro bateu nas rochas.

72
00:05:21,800 --> 00:05:25,974
21h30 Retornando do jantar, Capitão

73
00:05:26,040 --> 00:05:29,254
Schettino leva seu
lugar na ponte, mas

74
00:05:29,320 --> 00:05:31,974
seu foco está perigosamente dividido.

75
00:05:32,040 --> 00:05:35,974
Juntando-se a ele está Dominica
Cermorton, um jovem moldavo

76
00:05:36,040 --> 00:05:39,974
dançarina com quem o capitão
estava tendo um caso secreto.

77
00:05:40,040 --> 00:05:43,214
Sua presença não autorizada
no convés de comando que

78
00:05:43,280 --> 00:05:47,614
a noite logo se tornaria uma
nota de rodapé escandalosa, cimentando

79
00:05:47,680 --> 00:05:52,400
seu romance ilícito na história
por todas as razões erradas.

80
00:05:53,480 --> 00:05:57,814
Eu não quero, eu quero que a verdade venha
fora porque você nem sabe disso

81
00:05:57,880 --> 00:06:03,694
o que você escreve ou o que você é
procurando não é a verdade, não sou eu, é

82
00:06:03,760 --> 00:06:04,934
não minha bagagem.

83
00:06:05,000 --> 00:06:06,814
É o caso e as pessoas que morreram.

84
00:06:06,880 --> 00:06:09,334
Você precisa descobrir a verdade.

85
00:06:09,400 --> 00:06:13,440
Capitão Schettino leva manual
controle do Costa Concórdia.

86
00:06:14,440 --> 00:06:17,494
Ele ordenou que o navio
navegar perigosamente perto

87
00:06:17,560 --> 00:06:23,134
para a ilha toscana de Giglio
para realizar uma saudação à vela.

88
00:06:23,200 --> 00:06:30,054
Uma saudação à vela, conhecida em italiano como
um incino, que significa uma reverência ou reverência, é

89
00:06:30,120 --> 00:06:34,054
uma tradição marítima onde
um navio se desvia intencionalmente

90
00:06:34,120 --> 00:06:39,760
de sua rota padrão para navegar
extremamente perto da costa ou de um porto.

91
00:06:40,480 --> 00:06:42,694
O objetivo é homenagear um

92
00:06:42,760 --> 00:06:46,094
lugar específico ou pessoa em terra, ou simplesmente

93
00:06:46,160 --> 00:06:50,680
fazer um show espetacular para
as pessoas assistindo da costa.

94
00:06:52,360 --> 00:06:56,174
O capitão, ao envolver-se
neste suposto espetáculo

95
00:06:56,240 --> 00:07:01,120
e conduta imprudente, posta em perigo
a vida de todos os passageiros.

96
00:07:01,920 --> 00:07:05,494
Historicamente, foi um
gesto de respeito, talvez

97
00:07:05,560 --> 00:07:09,080
homenageando um capitão aposentado
que mora em uma vila costeira.

98
00:07:09,760 --> 00:07:13,680
Para empresas de cruzeiros, também
serviu como publicidade gratuita.

99
00:07:14,320 --> 00:07:18,254
Vendo um colossal e brilhante
passe de megaship próximo ao mar

100
00:07:18,320 --> 00:07:23,560
é uma visão inspiradora que
faz as pessoas quererem reservar uma passagem.

101
00:07:24,080 --> 00:07:26,934
O capitão Schettino fez
isso para impressionar o navio

102
00:07:27,000 --> 00:07:30,494
chefe dos garçons, cujo
família morava na ilha,

103
00:07:30,560 --> 00:07:33,800
e como uma homenagem a um
capitão aposentado da Costa.

104
00:07:34,800 --> 00:07:37,774
Navegando à vista
à noite e viajando às

105
00:07:37,840 --> 00:07:41,934
uma velocidade insegura de 15
nós, Schettino trouxe

106
00:07:42,000 --> 00:07:47,840
o meganavio de 114.000 toneladas
muito perto da costa.

107
00:07:48,880 --> 00:07:54,174
Embora visualmente deslumbrante, um passeio de barco
a saudação é inerentemente perigosa.

108
00:07:54,240 --> 00:07:58,894
Requer a desativação automatizada
alarmes de navegação, mudando para

109
00:07:58,960 --> 00:08:02,814
controle manual e confiando
fortemente no capitão

110
00:08:02,880 --> 00:08:07,800
julgamento visual em águas rasas,
águas costeiras frequentemente rochosas.

111
00:08:08,480 --> 00:08:12,774
Antes de 2012, era um
um tanto comum, não oficialmente

112
00:08:12,840 --> 00:08:16,720
prática tolerada no
Indústria de cruzeiros no Mediterrâneo.

113
00:08:17,800 --> 00:08:23,934
No entanto, depois do capitão Francesco
O desastroso de Schettino em Chino,

114
00:08:24,000 --> 00:08:27,574
a prática era fortemente
condenado e cruzeiro internacional

115
00:08:27,640 --> 00:08:33,040
linhas instituíram proibições estritas de
desvios costeiros não autorizados.

116
00:08:45,360 --> 00:08:47,040
21h45

117
00:08:48,360 --> 00:08:52,774
O capitão percebe, tarde demais,
que o navio está caindo diretamente

118
00:08:52,840 --> 00:08:58,214
em Les Collets, um verme
aflorando perto da costa de Giglio.

119
00:08:58,280 --> 00:09:01,094
Ele ordena um desesperado
curva difícil para estibordo,

120
00:09:01,160 --> 00:09:03,694
para balançar o arco para longe das rochas.

121
00:09:03,760 --> 00:09:06,134
A proa ultrapassa o recife, mas o enorme

122
00:09:06,200 --> 00:09:09,774
O comprimento de 952 pés do navio faz com que o

123
00:09:09,840 --> 00:09:14,920
popa para balançar para fora, raspando
violentamente contra o granito.

124
00:09:18,240 --> 00:09:23,334
A força do impacto é tão severa
que uma pedra enorme do recife é

125
00:09:23,400 --> 00:09:28,654
cortado e permanece permanentemente
embutido no casco de aço do navio.

126
00:09:28,720 --> 00:09:33,334
Testemunhando mais tarde no tribunal, o Almirante
Giuseppe Cavodragone confirmado

127
00:09:33,400 --> 00:09:37,000
a terrível realidade
daqueles segundos finais.

128
00:09:37,520 --> 00:09:41,920
A ordem desesperada para virar
longe do recife era totalmente inútil.

129
00:09:42,960 --> 00:09:45,894
As leis da física ditavam que o navio

130
00:09:45,960 --> 00:09:49,494
dessa escala massiva,
viajando nessa velocidade,

131
00:09:49,560 --> 00:09:51,814
simplesmente não conseguia virar a tempo.

132
00:09:51,880 --> 00:09:57,200
O desastre não nasceu de uma
erro passageiro ou um comando mal ouvido.

133
00:09:58,200 --> 00:10:00,894
Foi o resultado de uma deliberada e imprudente

134
00:10:00,960 --> 00:10:05,734
decisão de dirigir um leviatã de 114.000 toneladas

135
00:10:05,800 --> 00:10:10,760
a poucos passos de uma
recife irregular na calada da noite.

136
00:10:11,600 --> 00:10:16,280
21h46 O dano é catastrófico.

137
00:10:16,800 --> 00:10:23,134
O corte corta diretamente
compartimentos 4, 5, 6 e 7.

138
00:10:23,200 --> 00:10:27,614
Esses compartimentos abrigam o navio
motores diesel e geradores principais.

139
00:10:27,680 --> 00:10:30,654
Em três minutos, o
casas de máquinas estão submersas

140
00:10:30,720 --> 00:10:33,880
em milhões de galões
de água do mar congelada.

141
00:10:34,400 --> 00:10:39,174
O navio perde imediatamente tudo
energia elétrica principal e propulsão.

142
00:10:39,240 --> 00:10:43,294
O entretenimento brilhante e vibrante
os locais ficam mergulhados na escuridão total.

143
00:10:43,360 --> 00:10:47,254
A Concórdia está agora
efetivamente um navio morto,

144
00:10:47,320 --> 00:10:51,600
vagando puramente por conta própria
impulso nas correntes oceânicas.

145
00:10:52,240 --> 00:10:54,934
Acontece uma falha elétrica com um

146
00:10:55,000 --> 00:10:57,254
dos geradores, mas
a situação está abaixo

147
00:10:57,320 --> 00:10:59,814
controle, e nossos técnicos
pretendem corrigir

148
00:10:59,880 --> 00:11:01,134
a situação neste momento.

149
00:11:01,200 --> 00:11:02,934
Então, por favor, mantenha a calma e nós o manteremos

150
00:11:03,000 --> 00:11:05,254
informado como temos
mais novidades para informá-lo.

151
00:11:05,320 --> 00:11:06,814
Obrigado pela sua atenção.

152
00:11:06,880 --> 00:11:10,574
A realidade física do
conjuntos de danos catastróficos

153
00:11:10,640 --> 00:11:16,654
enquanto o enorme navio inicia uma
lista aterrorizante para estibordo.

154
00:11:16,720 --> 00:11:20,574
Dentro do grande jantar
salas, a gravidade assume o controle.

155
00:11:20,640 --> 00:11:26,934
Louças pesadas, copos e garrafas
quebram quando deslizam para fora das mesas.

156
00:11:27,000 --> 00:11:32,334
Teve um estalo e meu copo
de Sprite começou a seguir uma direção.

157
00:11:32,400 --> 00:11:33,734
E ela disse, isso é um pouco inclinado.

158
00:11:33,800 --> 00:11:35,814
E perguntamos o que estava acontecendo.

159
00:11:35,880 --> 00:11:39,854
Eles disseram, não, é o
motor ou algo assim.

160
00:11:39,920 --> 00:11:40,934
Disseram que era um problema no gerador.

161
00:11:41,000 --> 00:11:41,614
Sim, um gerador.

162
00:11:41,680 --> 00:11:43,734
E então as luzes se apagaram
sair e voltar.

163
00:11:43,800 --> 00:11:46,174
E então começou a ir para o outro lado.

164
00:11:46,240 --> 00:11:47,854
Tipo, bastante ao contrário.

165
00:11:47,920 --> 00:11:50,134
- E foi aí que...
- Você estava sentado assim?

166
00:11:50,200 --> 00:11:51,694
Sim, e então todos os pratos estavam chegando

167
00:11:51,760 --> 00:11:53,734
fora das mesas e quebrando e coisas assim.

168
00:11:53,800 --> 00:11:55,614
Sim, foi apenas um problema meu.

169
00:11:55,680 --> 00:12:00,334
Reconhecendo o perigo iminente,
passageiros em pânico começam a lutar

170
00:12:00,400 --> 00:12:05,494
através de corredores escuros para
suas cabines para recuperar seus coletes salva-vidas.

171
00:12:05,560 --> 00:12:11,094
Talvez mais contundente do que o acidente
em si foi a resposta imediata de Shatino.

172
00:12:11,160 --> 00:12:16,014
Por mais de uma hora, enquanto o navio embarcava
grandes quantidades de água e começou a

173
00:12:16,080 --> 00:12:20,494
lista severamente, Shatino minimizou
a gravidade da crise.

174
00:12:20,560 --> 00:12:23,214
Apesar de seu engenheiro-chefe
avisando-o de que o

175
00:12:23,280 --> 00:12:26,414
compartimentos estanques
foram inundados e o navio foi

176
00:12:26,480 --> 00:12:31,294
condenado, Shatino hesitou
para soar o alarme geral.

177
00:12:31,360 --> 00:12:35,774
Este atraso crítico custa
tempo precioso, o que significa que

178
00:12:35,840 --> 00:12:38,414
no momento em que a ordem do navio abandonado foi

179
00:12:38,480 --> 00:12:41,854
finalmente dado, o Concordia
estava listando tão severamente

180
00:12:41,920 --> 00:12:45,640
que metade de seus botes salva-vidas
não poderia ser baixado com segurança.

181
00:12:46,720 --> 00:12:50,214
Subimos para o mais íngreme
fim, em vez de ultrapassar.

182
00:12:50,280 --> 00:12:51,374
Você não quer estar do outro lado.

183
00:12:51,440 --> 00:12:54,934
Então subimos até o topo
isso, se você quiser, ou o lado que está

184
00:12:55,000 --> 00:12:57,894
no ar, e eu estava
tentando baixar os botes salva-vidas.

185
00:12:57,960 --> 00:13:00,294
Mas porque eles estendem
eles para fora, como eles são

186
00:13:00,360 --> 00:13:02,574
descendo, eles estão vindo
de volta por causa do ângulo.

187
00:13:02,640 --> 00:13:03,574
Então eles não estavam descendo.

188
00:13:03,640 --> 00:13:05,854
Todos nós entramos neles e chegamos tão longe.

189
00:13:05,920 --> 00:13:09,134
E então tivemos que voltar
porque eles estavam indo muito baixo.

190
00:13:09,200 --> 00:13:10,574
Eles atingiram a lateral do barco.

191
00:13:10,640 --> 00:13:13,054
Você sabe, normalmente
eles estão pendurados assim, e

192
00:13:13,120 --> 00:13:14,494
eles os libertariam.

193
00:13:14,560 --> 00:13:16,814
Mas porque o barco deles era assim, como

194
00:13:16,880 --> 00:13:18,574
eles estavam liberando o
botes salva-vidas, eles estavam atingindo

195
00:13:18,640 --> 00:13:20,454
do lado, então eles simplesmente ficaram presos.

196
00:13:20,520 --> 00:13:25,614
Uma evacuação completa de um cruzeiro
navio deve ocorrer em menos de 30 minutos.

197
00:13:25,680 --> 00:13:28,214
Ele esperou e criou
um ambiente onde

198
00:13:28,280 --> 00:13:32,894
era impossível implantar
todos os botes salva-vidas disponíveis.

199
00:14:03,640 --> 00:14:06,334
A tripulação do navio, a grande maioria dos quais

200
00:14:06,400 --> 00:14:11,334
eram funcionários da hospitalidade, cozinheiros,
e artistas, não treinados

201
00:14:11,400 --> 00:14:13,800
marinheiros, ficaram sobrecarregados.

202
00:14:14,520 --> 00:14:17,134
Muitos não falavam as mesmas línguas que

203
00:14:17,200 --> 00:14:19,480
os passageiros que eles estavam tentando salvar.

204
00:14:51,200 --> 00:14:54,654
O Costa Concórdia
operado em uma embarcação rolly

205
00:14:54,720 --> 00:14:58,654
cronograma, que exigia
passageiros passarão por uma emergência

206
00:14:58,720 --> 00:15:02,240
exercício dentro de 24 horas após o embarque no navio.

207
00:15:03,160 --> 00:15:05,814
Isto é para informar
passageiros da sua atribuição

208
00:15:05,880 --> 00:15:09,120
postos de reunião, onde
os botes salva-vidas residem.

209
00:15:09,840 --> 00:15:15,280
Quase 700 passageiros tinham acabado de
embarcou naquele dia em Civitavecchia,

210
00:15:17,440 --> 00:15:19,374
então centenas de pessoas a bordo

211
00:15:19,440 --> 00:15:22,814
não tinha absolutamente nenhuma ideia
onde seus postos de reunião

212
00:15:22,880 --> 00:15:27,640
no convés 4 estavam, ou como
proteger adequadamente seus coletes salva-vidas.

213
00:15:28,440 --> 00:15:31,360
Isto significaria inevitavelmente um desastre.

214
00:15:32,080 --> 00:15:35,534
A dezoito milhas de distância
o continente italiano, o

215
00:15:35,600 --> 00:15:39,134
A Guarda Costeira recebeu seu
primeiros relatos do desastre.

216
00:15:39,200 --> 00:15:43,934
Surpreendentemente, os pedidos de socorro
não veio do comando do navio,

217
00:15:44,000 --> 00:15:49,134
mas de passageiros em pânico
usando seus celulares pessoais.

218
00:15:49,200 --> 00:15:52,614
Quando os despachantes finalmente fizeram
contato com o capitão Schettino

219
00:15:52,680 --> 00:15:56,574
no rádio, ele
minimizou a crise, queimando

220
00:15:56,640 --> 00:16:02,320
20 momentos críticos antes de finalmente
admitindo que o navio estava condenado.

221
00:16:03,080 --> 00:16:09,320
22h42 O Geral
O alarme de emergência finalmente dispara.

222
00:16:09,880 --> 00:16:13,454
O abandono oficial
A Ordem de Navio é dada, um

223
00:16:13,520 --> 00:16:18,880
chamada dolorosamente atrasada que chega
mais de uma hora após o impacto inicial.

224
00:16:19,640 --> 00:16:23,454
Tradição marítima e
o direito internacional dita que uma

225
00:16:23,520 --> 00:16:27,014
capitão deve ser o último
pessoa a abandonar um navio que está afundando.

226
00:16:27,080 --> 00:16:31,694
Schettino, no entanto, abandonou
o Costa Concordia em um

227
00:16:31,760 --> 00:16:35,974
bote salva-vidas, enquanto centenas de
passageiros e tripulantes aterrorizados

228
00:16:36,040 --> 00:16:40,414
ainda estavam presos no
corredores escuros e alistados.

229
00:16:40,480 --> 00:16:43,054
Ouça, Defalco de Livorno,
estou falando com o Comandante?

230
00:16:43,120 --> 00:16:45,014
Sim, boa noite, senhor.

231
00:16:45,080 --> 00:16:46,534
Diga-me seu nome, por favor.

232
00:16:46,600 --> 00:16:47,894
Sou o Comandante Schettino.

233
00:16:47,960 --> 00:16:49,374
-Schettino?
- Sim.

234
00:16:49,440 --> 00:16:52,214
Ouça Schettino, aí
são pessoas presas a bordo.

235
00:16:52,280 --> 00:16:53,880
Agora você vai com seu bote salva-vidas.

236
00:16:55,080 --> 00:16:57,414
Sob a proa do navio, do lado direito.

237
00:16:57,480 --> 00:16:58,440
Há uma escada.

238
00:16:59,400 --> 00:17:03,294
Você chega tão pequeno
barco e embarque no navio.

239
00:17:03,360 --> 00:17:07,800
Você embarca no navio e conta
me quantas pessoas estão lá.

240
00:17:08,360 --> 00:17:09,614
Está claro?

241
00:17:09,680 --> 00:17:12,480
Estou gravando esta comunicação,
Comandante Schettino.

242
00:17:13,400 --> 00:17:15,600
Então, comandante, vou lhe contar uma coisa.

243
00:17:16,240 --> 00:17:17,240
Fale!

244
00:17:17,960 --> 00:17:20,652
- Então, o navio está agora...
- Estou na frente...

245
00:17:22,218 --> 00:17:23,974
Cubra o microfone com
sua mão e fale mais alto!

246
00:17:24,040 --> 00:17:26,560
Coloque sua mão na frente do
microfone e fale mais alto!

247
00:17:27,800 --> 00:17:28,854
OK?

248
00:17:34,600 --> 00:17:40,854
Comandante, neste
momento em que o navio é inclinado.

249
00:17:40,920 --> 00:17:41,934
Eu entendo.

250
00:17:42,000 --> 00:17:45,334
Ouça, há pessoas que estão
descendo do pequeno barco.

251
00:17:45,400 --> 00:17:48,094
Você vai com aquele pequeno
barco na direção oposta.

252
00:17:48,160 --> 00:17:50,814
Você entra no navio e conta
me quantas pessoas estão lá.

253
00:17:50,880 --> 00:17:52,854
E o que eles têm a bordo.

254
00:17:52,920 --> 00:17:53,520
OK?

255
00:17:54,560 --> 00:17:59,094
Você me diz se há crianças,
mulheres ou pessoas que necessitam de assistência.

256
00:17:59,160 --> 00:18:01,734
E você me diz o número
de cada uma dessas categorias.

257
00:18:01,800 --> 00:18:03,014
Está claro?

258
00:18:05,600 --> 00:18:09,094
Olha, Schettino, você pode ter
foi salvo do mar,

259
00:18:09,160 --> 00:18:10,294
mas não vou deixar você escapar impune.

260
00:18:10,360 --> 00:18:11,934
Vou fazer da sua vida um pesadelo!

261
00:18:12,000 --> 00:18:13,280
Suba a bordo, droga!

262
00:18:14,360 --> 00:18:15,814
Senhor, por favor, por cortesia.

263
00:18:15,880 --> 00:18:16,774
Não, por cortesia.

264
00:18:16,840 --> 00:18:20,454
Agora você embarca e
assegure-me que você está a bordo.

265
00:18:20,520 --> 00:18:22,734
Vou aqui com o barco de resgate.

266
00:18:22,800 --> 00:18:23,694
Estou aqui embaixo.

267
00:18:23,760 --> 00:18:25,134
Eu não fui a lugar nenhum.

268
00:18:25,200 --> 00:18:25,934
Estou aqui.

269
00:18:26,000 --> 00:18:26,614
Aqui embaixo.

270
00:18:26,680 --> 00:18:28,294
O que você está fazendo, comandante?

271
00:18:28,360 --> 00:18:30,094
Estou aqui para coordenar os barcos de resgate.

272
00:18:30,160 --> 00:18:32,094
Ele os está coordenando.

273
00:18:32,160 --> 00:18:32,854
Vá a bordo.

274
00:18:32,920 --> 00:18:34,440
Coordene os barcos de resgate a bordo.

275
00:18:35,360 --> 00:18:36,520
Você recusa?

276
00:18:37,200 --> 00:18:38,694
Não, não, não estou recusando.

277
00:18:38,760 --> 00:18:40,894
Você está se recusando a embarcar, Comandante.

278
00:18:40,960 --> 00:18:41,734
Não, não, eu vou.

279
00:18:41,800 --> 00:18:43,880
E me diga por que você não vai.

280
00:18:44,400 --> 00:18:47,654
Eu vou porque há
outro barco salva-vidas que parou.

281
00:18:47,720 --> 00:18:49,014
Vá a bordo!

282
00:18:49,080 --> 00:18:49,894
É uma ordem!

283
00:18:49,960 --> 00:18:51,454
Você não precisa fazer outras avaliações.

284
00:18:51,520 --> 00:18:53,214
Você declarou o
abandono do navio.

285
00:18:53,280 --> 00:18:54,280
Agora eu ordeno.

286
00:18:54,840 --> 00:18:56,174
Você embarca.

287
00:18:56,240 --> 00:18:59,520
A mudança psicológica
a bordo foi instantâneo.

288
00:19:00,360 --> 00:19:04,280
O fino verniz de um
férias de luxo evaporaram,

289
00:19:04,800 --> 00:19:08,614
substituído pelo primordial,
instinto desesperado de sobrevivência.

290
00:19:08,680 --> 00:19:12,414
Para as 4.200 almas a bordo, a instrução

291
00:19:12,480 --> 00:19:18,080
para ir aos postos de reunião no convés
4 agora era uma questão de vida ou morte.

292
00:19:18,800 --> 00:19:22,334
Navegando no navio de repente
tornou-se um pesadelo físico.

293
00:19:22,400 --> 00:19:26,094
O grandioso, iluminado por neon
corredores se transformaram em

294
00:19:26,160 --> 00:19:28,894
funis traiçoeiros e inclinados.

295
00:19:28,960 --> 00:19:33,360
Pisos viraram paredes,
e as paredes tornaram-se pisos.

296
00:19:34,040 --> 00:19:37,894
Escadas, uma vez
artérias elegantes do navio,

297
00:19:37,960 --> 00:19:40,960
agora eram penhascos íngremes e escorregadios.

298
00:19:41,800 --> 00:19:44,814
Passageiros que tiveram
obedientemente retornaram para suas cabines

299
00:19:44,880 --> 00:19:47,654
nos conveses inferiores ou de bombordo repentinamente

300
00:19:47,720 --> 00:19:51,814
encontraram-se presos
em um labirinto de metal inclinado

301
00:19:51,880 --> 00:19:57,214
e a subida da água, forçado a
suba a colina na escuridão total.

302
00:19:57,280 --> 00:20:00,174
Alguns chamam de heróico, o capitão
vira o navio em direção à costa.

303
00:20:00,240 --> 00:20:02,814
Ele diz para facilitar a evacuação, mas o

304
00:20:02,880 --> 00:20:05,454
Concordia agora está listada de forma tão perigosa.

305
00:20:05,520 --> 00:20:08,054
Os passageiros lutam para manter o equilíbrio.

306
00:20:08,120 --> 00:20:10,334
As pessoas estão indo muito devagar porque se você

307
00:20:10,400 --> 00:20:13,654
errar um passo pode ser um dominó

308
00:20:13,720 --> 00:20:16,694
efeito e todos podem
cair e deslizar para baixo.

309
00:20:16,760 --> 00:20:21,614
Todo mundo estava ganhando a vida
jaquetas e eles nos disseram para ficar.

310
00:20:21,680 --> 00:20:22,974
Eles disseram não, não, está tudo bem, está abaixo

311
00:20:23,040 --> 00:20:26,614
controle, você sabe, estamos em
Anúncio de Dazier, que

312
00:20:26,680 --> 00:20:28,094
na cabine quando chegamos lá, porque

313
00:20:28,160 --> 00:20:31,854
estávamos nisso há apenas sete horas,
e assistimos na cabine, dizia

314
00:20:31,920 --> 00:20:33,294
se você receber os sete bipes e um

315
00:20:33,360 --> 00:20:37,134
bip longo, você sabe, esse é o seu
abandonar o navio e isto, aquilo e aquilo outro.

316
00:20:37,200 --> 00:20:42,000
Mas nosso cartão de emergência ficou estranho.

317
00:20:42,880 --> 00:20:45,894
O exercício só é às cinco horas da tarde.
no dia seguinte, então não tínhamos ideia

318
00:20:45,960 --> 00:20:48,254
o que estava acontecendo
de qualquer maneira, então não entendemos.

319
00:20:48,320 --> 00:20:52,080
As famílias foram violentamente
separados na multidão de corpos.

320
00:20:52,720 --> 00:20:56,814
Brigas eclodiram ao longo da vida
jaquetas, alguns passageiros

321
00:20:56,880 --> 00:21:01,454
olhando para o caótico,
falhas nas implantações de barcos salva-vidas

322
00:21:01,520 --> 00:21:06,214
e o escuro, congelante
águas do Mar Tirreno.

323
00:21:06,280 --> 00:21:08,614
Em vez de esperar por um barco que possa

324
00:21:08,680 --> 00:21:13,054
nunca lance, centenas
tomou a terrível decisão de

325
00:21:13,120 --> 00:21:17,814
saltar diretamente do
decks no oceano gelado,

326
00:21:17,880 --> 00:21:22,360
nadando desesperadamente
em direção às luzes fracas de Giglio.

327
00:21:23,160 --> 00:21:27,440
No caso Concórdia, o
processo de montagem começou tarde,

328
00:21:28,760 --> 00:21:31,054
o que significava que era mais difícil

329
00:21:31,120 --> 00:21:32,654
reunir os passageiros
porque o navio partiu

330
00:21:32,720 --> 00:21:34,774
para o calcanhar, e então, no momento em que o

331
00:21:34,840 --> 00:21:37,654
os passageiros eram
montado, o navio tinha bastante

332
00:21:37,720 --> 00:21:40,334
salto significativo, e
então foi difícil

333
00:21:40,400 --> 00:21:43,174
colocar os passageiros no
botes salva-vidas e para lançar o barco salva-vidas.

334
00:21:43,240 --> 00:21:47,094
Naquelas horas caóticas,
o Costa Concordia cessou

335
00:21:47,160 --> 00:21:50,334
ser uma obra-prima da engenharia moderna.

336
00:21:50,400 --> 00:21:54,174
Despojado de sua liderança
e traído por um

337
00:21:54,240 --> 00:21:58,454
atraso fatal, tornou-se
uma armadilha de aço inclinada

338
00:21:58,520 --> 00:22:03,214
onde a sobrevivência veio
até a pura força de vontade, o

339
00:22:03,280 --> 00:22:07,654
bondade de estranhos e sorte angustiante.

340
00:22:07,720 --> 00:22:11,094
Acabou completamente,
não sairíamos,

341
00:22:11,160 --> 00:22:12,800
e não pensávamos que iríamos morrer.

342
00:22:13,600 --> 00:22:16,094
Como você, naquele momento, o que
estava passando pela sua cabeça?

343
00:22:16,160 --> 00:22:17,560
Pensávamos que íamos morrer.

344
00:22:18,600 --> 00:22:20,814
Acho que o fato é que 11 dias

345
00:22:20,880 --> 00:22:26,534
em casamento, você sabe, vamos lá,
as coisas não terminam assim, deveriam?

346
00:22:26,600 --> 00:22:29,134
Você expressou seus medos
um ao outro dessa maneira?

347
00:22:29,200 --> 00:22:30,614
Sim, nós fizemos, sim.

348
00:22:30,680 --> 00:22:32,174
E vocês tiveram um momento para vocês, talvez?

349
00:22:32,240 --> 00:22:34,214
Sim, nós fizemos, nós fizemos.

350
00:22:34,280 --> 00:22:39,094
23h40, Costa Italiana
Guarda lança um enorme

351
00:22:39,160 --> 00:22:45,534
operação de resgate, implantação de barcos
e helicópteros no céu escuro.

352
00:22:45,600 --> 00:22:46,734
Merda! Está afundado!

353
00:22:46,800 --> 00:22:47,760
Filho da puta!

354
00:22:50,080 --> 00:22:50,880
Maldito inferno!

355
00:22:53,480 --> 00:22:54,520
Que bagunça.

356
00:22:55,520 --> 00:22:56,760
Está devidamente afundado.

357
00:23:00,000 --> 00:23:01,120
Estamos entrando no navio agora.

358
00:23:02,160 --> 00:23:04,000
Aproxime-se, vamos entrar agora.

359
00:23:06,520 --> 00:23:10,840
Atualmente ainda há muito
de pessoas a bordo do navio.

360
00:23:11,920 --> 00:23:16,014
É inacreditável ver tudo
essas pessoas em um navio naufragado.

361
00:23:16,080 --> 00:23:21,334
Deveria haver várias pessoas
nadando entre o navio e a costa.

362
00:23:21,400 --> 00:23:26,294
Na pequena ilha de Giglio, o
a população local de 800 habitantes desperta.

363
00:23:26,360 --> 00:23:32,080
E corre para o porto com cobertores
e suprimentos para ajudar os sobreviventes.

364
00:23:32,960 --> 00:23:35,094
Com o passar dos dias, heróis relutantes são

365
00:23:35,160 --> 00:23:38,174
começando a surgir, como
Mario Pellegrini, o deputado

366
00:23:38,240 --> 00:23:42,494
prefeito desta pequena ilha, que pulou
entrei em um barco no escuro e saí

367
00:23:42,560 --> 00:23:44,974
ao naufrágio, puxando
passageiros da água

368
00:23:45,040 --> 00:23:47,240
e coordenar o resgate.

369
00:23:50,960 --> 00:23:54,280
percebi que havia um
completa falta de coordenação.

370
00:23:54,800 --> 00:23:56,494
Ninguém estava dando ordens.

371
00:23:56,560 --> 00:24:01,560
O verdadeiro terror e pânico começaram
quando o navio tombou de lado.

372
00:24:04,480 --> 00:24:08,600
O primeiro barco salva-vidas totalmente carregado
chega a Giglio.

373
00:24:09,160 --> 00:24:11,694
Ao longo da noite, um frenético

374
00:24:11,760 --> 00:24:16,214
mas um enorme esforço de resgate
se desenrola, em última análise, trazendo aproximadamente

375
00:24:16,280 --> 00:24:20,374
4.000 passageiros aterrorizados
e membros da tripulação com segurança

376
00:24:20,440 --> 00:24:22,454
para as costas rochosas da ilha.

377
00:24:22,520 --> 00:24:24,414
Você pode ver os pequenos barcos ao nosso redor

378
00:24:24,480 --> 00:24:27,014
isso obviamente não
chegue bem perto, com

379
00:24:27,080 --> 00:24:28,854
as luzes e tudo sobre nós.

380
00:24:28,920 --> 00:24:30,694
Mas eles estavam tentando pegar os botes salva-vidas

381
00:24:30,760 --> 00:24:33,654
com os remos, tentando afastá-los,

382
00:24:33,720 --> 00:24:37,734
apenas as pessoas no barco, passageiros.

383
00:24:37,800 --> 00:24:39,014
Mas as únicas pessoas que estavam ajudando nisso

384
00:24:39,080 --> 00:24:44,174
veríamos eram os chefs e o catering
pessoas que acabaram de nos servir a refeição.

385
00:24:44,240 --> 00:24:45,534
Não vimos mais ninguém.

386
00:24:45,600 --> 00:24:47,574
Também não vimos ninguém à noite.

387
00:24:47,640 --> 00:24:49,214
Casaco de capitão, se você
tipo, ou algo parecido.

388
00:24:49,280 --> 00:24:51,454
Foram todas as pessoas
que acabou de nos servir o jantar.

389
00:24:51,520 --> 00:24:53,680
Todos estavam com os coletes salva-vidas.

390
00:24:54,640 --> 00:24:57,094
Então vemos que havia barcos chegando.

391
00:24:57,160 --> 00:25:02,414
Ao olharmos, estávamos
segurando nos trilhos assim.

392
00:25:02,480 --> 00:25:03,854
E estamos olhando para baixo assim.

393
00:25:03,920 --> 00:25:08,254
Então, no meio do barco,
podemos ver alguns barcos, os botes salva-vidas.

394
00:25:08,320 --> 00:25:10,374
Então, literalmente, como um slide, passamos

395
00:25:10,440 --> 00:25:13,174
o barco até a outra extremidade, onde há

396
00:25:13,240 --> 00:25:16,054
havia pessoas lá, mais ou menos
parando você com tochas.

397
00:25:16,120 --> 00:25:20,894
E então fomos em um barco, o
topo de um barco, e depois um barco salva-vidas, então

398
00:25:20,960 --> 00:25:22,614
para outro barco.

399
00:25:22,680 --> 00:25:24,614
E dentro de dois minutos, eles rapidamente tiveram que

400
00:25:24,680 --> 00:25:26,014
ir embora, porque eu acho
foi um pouco mais do que...

401
00:25:26,080 --> 00:25:27,054
Foi então que tudo acabou.

402
00:25:27,120 --> 00:25:31,254
E então fomos para algum Gizio ou
Giglio ou algum lugar onde acabamos,

403
00:25:31,320 --> 00:25:35,174
com um... eles nos deram um cachecol e um casaco,

404
00:25:35,240 --> 00:25:36,774
cobertores, e foi isso.

405
00:25:36,840 --> 00:25:39,080
E então nós estivemos
lugares diferentes, quero dizer.

406
00:25:42,160 --> 00:25:43,760
Onde você está indo?

407
00:25:44,720 --> 00:25:47,214
- Faça uma ligação para assustar as pessoas.
- Chamar?

408
00:25:47,280 --> 00:25:50,200
Sim, mas não, precisamos ligar
antes.

409
00:25:50,720 --> 00:25:51,894
Cathy!

410
00:25:51,960 --> 00:25:53,214
Cathy!

411
00:25:53,280 --> 00:25:55,534
Cathy!

412
00:25:55,600 --> 00:25:56,894
Steve!

413
00:25:56,960 --> 00:25:58,774
Steve! Cathy!

414
00:26:13,720 --> 00:26:15,920
Quanto tempo você demorou
caras para sair do barco?

415
00:26:24,960 --> 00:26:26,600
Esse é o nosso barco afundando.

416
00:26:27,200 --> 00:26:28,360
Uh huh, eu nem estou...

417
00:26:29,000 --> 00:26:32,094
Eu nem percebi que isso
está realmente acontecendo agora.

418
00:26:32,160 --> 00:26:33,134
Isso vai me atingir mais tarde.

419
00:26:33,200 --> 00:26:34,654
Todas as nossas coisas estão nele.

420
00:26:34,720 --> 00:26:39,760
Mas estamos fora disso e
ainda há pessoas nisso.

421
00:26:40,360 --> 00:26:43,294
A imagem do Costa Concordia apoiada

422
00:26:43,360 --> 00:26:46,734
seu lado estibordo,
violado como uma baleia moribunda

423
00:26:46,800 --> 00:26:50,454
nas águas rasas,
tornou-se um símbolo indelével

424
00:26:50,520 --> 00:26:53,774
do desastre marítimo moderno.

425
00:26:53,840 --> 00:26:58,134
A tragédia reivindicada
32 vidas, uma perda sem sentido

426
00:26:58,200 --> 00:27:01,454
decorrente de uma única decisão imprudente.

427
00:27:01,520 --> 00:27:06,374
O navio encalhou na ilha de
Giglio, e parou em uma saliência estreita.

428
00:27:06,440 --> 00:27:08,574
Tem 300 metros de comprimento.

429
00:27:08,640 --> 00:27:10,374
Primeiro, eles tinham que ter certeza de que o

430
00:27:10,440 --> 00:27:15,494
Naufrágio de 114 mil toneladas não
mergulhar em águas mais profundas.

431
00:27:15,560 --> 00:27:18,414
Então eles fizeram uma enorme base de concreto

432
00:27:18,480 --> 00:27:21,134
e sacos de areia que
eventualmente servir como

433
00:27:21,200 --> 00:27:23,974
uma espécie de colchão para descansar.

434
00:27:24,040 --> 00:27:28,854
Enormes caixas ocas chamadas patrocinadores
foram então instalados a bombordo.

435
00:27:28,920 --> 00:27:31,334
Depois foram montados
com macacos hidráulicos e

436
00:27:31,400 --> 00:27:34,640
conectado por cabos a
as plataformas subaquáticas.

437
00:27:35,240 --> 00:27:37,654
Em um processo chamado
deformação de energia, os cabos

438
00:27:37,720 --> 00:27:41,040
será gradualmente apertado
para puxar o navio para cima.

439
00:27:41,640 --> 00:27:45,374
Se tudo correr conforme o planejado, será
deve ser corrigido dentro de 10 horas.

440
00:27:45,440 --> 00:27:49,254
Os patrocinadores serão então adaptados ao
outro lado do navio e servir como espécie

441
00:27:49,320 --> 00:27:52,214
de braçadeiras gigantes, mantendo-o à tona.

442
00:27:52,280 --> 00:27:55,440
Será então rebocado para
Sicília e vendido para sucata.

443
00:28:31,920 --> 00:28:35,694
É chocante, eu diria, eu
vi fotos do barco na TV

444
00:28:35,760 --> 00:28:37,854
que estava amarrado às rochas,

445
00:28:37,920 --> 00:28:43,214
e apenas vendo a devastação
as pedras fizeram no lado da rocha

446
00:28:43,280 --> 00:28:45,574
é meio, bem, assustador, eu diria.

447
00:28:45,640 --> 00:28:49,414
E estamos pensando, bem,
por que esse capitão fez isso?

448
00:28:49,480 --> 00:28:52,400
Quero dizer, é, não, é
bastante raso lá.

449
00:28:53,800 --> 00:28:57,614
Muitos vieram ver a Costa
Concordia desde que ela foi corrigida.

450
00:28:57,680 --> 00:29:00,520
Poucos têm uma situação tão terrível
motivo de sua jornada.

451
00:29:01,040 --> 00:29:03,934
Irmão de Kevin Ribello,
Russell, morreu a bordo.

452
00:29:04,000 --> 00:29:06,574
Seu corpo é um dos dois ainda desaparecidos.

453
00:29:06,640 --> 00:29:09,214
Ele espera que seja
encontrado entre os destroços.

454
00:29:09,280 --> 00:29:11,974
Neste momento, estamos procurando encerrar este

455
00:29:12,040 --> 00:29:14,294
capítulo inteiro, então espero que pelo menos eles

456
00:29:14,360 --> 00:29:17,614
encontrar alguns restos porque
depois de 20 meses submarinos,

457
00:29:17,680 --> 00:29:21,960
debaixo d'água, nestes
circunstâncias, não finjo muito.

458
00:29:23,160 --> 00:29:25,334
O fato de o navio estar agora em pé significa que há

459
00:29:25,400 --> 00:29:27,400
é uma chance de que os desaparecidos sejam encontrados.

460
00:29:27,960 --> 00:29:29,894
Mas este navio é
danificado além do reparo e

461
00:29:29,960 --> 00:29:31,840
a busca será lenta e delicada.

462
00:29:32,440 --> 00:29:34,214
Está muito claro agora ver onde isso

463
00:29:34,280 --> 00:29:39,294
Navio de 114 mil toneladas tombado
nas enormes rochas de granito.

464
00:29:39,360 --> 00:29:41,214
Aqueles que a criaram estão surpresos por ela ter ficado

465
00:29:41,280 --> 00:29:43,734
inteiro, mas ela o fez, e eles

466
00:29:43,800 --> 00:29:45,934
foram capazes de salvar
ela intacta como protegida

467
00:29:46,000 --> 00:29:49,774
a ilha de Giulio de
um desastre ambiental.

468
00:29:49,840 --> 00:29:54,360
Uma mãe implorou às equipes de resgate
para não parar a busca por sua filha.

469
00:29:56,360 --> 00:29:59,894
Eu gostaria que os socorristas não
pare de procurar e continue procurando.

470
00:29:59,960 --> 00:30:03,974
Minha garotinha, eles precisam trazer
ela de volta para casa o mais rápido possível.

471
00:30:04,040 --> 00:30:06,774
Elizabeth Nani e suas amigas participaram de um

472
00:30:06,840 --> 00:30:10,174
homem que perdeu sua esposa de 30 anos.

473
00:30:10,240 --> 00:30:17,014
Havia uma cidade no topo de uma
colina, e a igreja estava aberta ali,

474
00:30:17,080 --> 00:30:19,534
e a escola estava aberta, e a creche

475
00:30:19,600 --> 00:30:23,694
a escola estava aberta, então ele trouxe o
homem lá para ver se ele conseguia encontrar seu

476
00:30:23,760 --> 00:30:25,454
esposa lá, e ele o levou ao redor do

477
00:30:25,520 --> 00:30:30,400
inteiro, em todos os lugares onde
ela teria sido acolhida.

478
00:30:33,320 --> 00:30:35,600
Ainda assim, até agora, nenhuma novidade.

479
00:30:36,640 --> 00:30:41,934
Um mergulhador experiente da Marinha diz
ele nunca enfrentou uma tarefa tão difícil.

480
00:30:42,000 --> 00:30:45,054
É perigoso porque está escuro e também

481
00:30:45,120 --> 00:30:50,454
estamos perdendo o rumo do nosso caminho.

482
00:30:50,520 --> 00:30:56,934
Então estamos usando uma linha, é claro, segurança
linha, para entrar com as luzes acesas.

483
00:30:57,000 --> 00:31:00,254
Mas é perigoso
porque você pode entrar

484
00:31:00,320 --> 00:31:04,600
e abrir uma porta, mas talvez
nas suas costas a porta pode fechar.

485
00:31:05,160 --> 00:31:08,614
Suspender a operação
foi uma decisão angustiante, mas

486
00:31:08,680 --> 00:31:10,854
os riscos eram grandes demais.

487
00:31:10,920 --> 00:31:12,614
O navio está parado em uma saliência rochosa

488
00:31:12,680 --> 00:31:15,174
30 metros abaixo do
superfície da água e o

489
00:31:15,240 --> 00:31:17,294
o medo é que, se mudar, mesmo que apenas

490
00:31:17,360 --> 00:31:21,614
alguns centímetros agora, este enorme
navio ainda pode cair ainda mais.

491
00:31:21,680 --> 00:31:26,534
Inspecione-os com pesquisa
câmeras através de pequeno buraco

492
00:31:26,600 --> 00:31:31,214
e com câmera de busca,
câmera de busca e salvamento.

493
00:31:46,240 --> 00:31:49,534
Giorgio Cimenti é um
engenheiro especializado em

494
00:31:49,600 --> 00:31:53,520
naufraga e tem real
preocupações para as próximas semanas.

495
00:31:56,760 --> 00:32:00,974
Um problema forte é provável.

496
00:32:01,040 --> 00:32:01,814
É provável?

497
00:32:01,880 --> 00:32:03,414
- Sim.
- Que o navio vai cair?

498
00:32:03,480 --> 00:32:04,080
Sim.

499
00:32:04,600 --> 00:32:09,454
São mais de 2.000 toneladas de petróleo
a bordo do Concordia mantido em tanques

500
00:32:09,520 --> 00:32:12,494
não foi construído para suportar
pressão de águas profundas e

501
00:32:12,560 --> 00:32:15,974
este é o maior da Europa
área de conservação marinha, uma

502
00:32:16,040 --> 00:32:19,334
derramamento aqui pode causar danos incalculáveis.

503
00:32:19,400 --> 00:32:21,334
Especialistas foram
trazido para bombear o

504
00:32:21,400 --> 00:32:26,814
sem óleo, mas mesmo em boas condições,
isso levará mais de um mês.

505
00:32:26,880 --> 00:32:29,334
Muito impressionante, eu diria.

506
00:32:29,400 --> 00:32:31,494
Na verdade, acabei de verificar
ontem e o dia

507
00:32:31,560 --> 00:32:35,614
antes sobre as técnicas
eles empregaram em termos

508
00:32:35,680 --> 00:32:38,934
de, bem, definir o
barco em linha reta novamente e

509
00:32:39,000 --> 00:32:43,334
tentando levantá-lo e assim por diante, e
eles fizeram um trabalho tremendo, eu diria.

510
00:32:43,400 --> 00:32:47,040
É incrível, realmente é.

511
00:32:48,280 --> 00:32:51,840
Nunca vi esse tipo de coisa na minha vida.

512
00:32:53,760 --> 00:32:55,400
E assustador também.

513
00:32:56,120 --> 00:32:58,734
O bispo local veio hoje a Giglio para

514
00:32:58,800 --> 00:33:02,374
ore com o resgate
equipes e levantar seu ânimo.

515
00:33:02,440 --> 00:33:07,760
A busca por sobreviventes continua,
mas a oração é tudo o que lhes resta.

516
00:33:08,520 --> 00:33:11,654
Esta noite, pelo menos as orações por
bom tempo foi respondido.

517
00:33:11,720 --> 00:33:14,414
A tempestade que aqui estava prevista ainda

518
00:33:14,480 --> 00:33:16,854
chegar, mas depois de mais um dia de trabalho duro

519
00:33:16,920 --> 00:33:19,494
trabalho, os mergulhadores não encontraram nada,

520
00:33:19,560 --> 00:33:21,214
e assim para as famílias daqueles que ainda

521
00:33:21,280 --> 00:33:24,760
faltando, a agonia da incerteza continua.

522
00:33:27,560 --> 00:33:31,294
De volta sãos e salvos,
a dançarina Rose Metcalfe pensou

523
00:33:31,360 --> 00:33:34,574
suas chances de sobreviver eram de apenas 50-50,

524
00:33:34,640 --> 00:33:37,494
então ela escreveu uma despedida
carta para sua família.

525
00:33:37,560 --> 00:33:40,334
Em Heathrow, ela chorou lágrimas de alegria no

526
00:33:40,400 --> 00:33:43,440
braços de sua mãe
Carolyn e irmão Robert.

527
00:33:45,920 --> 00:33:48,294
A coisa sobre quando você está
considerando se você está

528
00:33:48,360 --> 00:33:50,374
vai sobreviver ou não, você está preocupado

529
00:33:50,440 --> 00:33:53,214
que outras pessoas são
se preocupando com você, e

530
00:33:53,280 --> 00:33:55,880
isso é o pior, é que você não
quero que alguém se preocupe com você.

531
00:33:56,400 --> 00:33:59,294
Mora com você, de repente
você está fazendo algo e

532
00:33:59,360 --> 00:34:02,054
você obtém um flashback ou uma memória.

533
00:34:02,120 --> 00:34:04,480
Se estou no meio de uma multidão, não posso
suportar mais multidões.

534
00:34:05,000 --> 00:34:09,934
Às vezes eu entro em pânico no
subterrâneo, então ele fica com você.

535
00:34:10,000 --> 00:34:14,254
Capitão Francesco Schettino
está para sempre cimentado no transporte marítimo

536
00:34:14,320 --> 00:34:18,214
história como o homem
responsável pelo naufrágio

537
00:34:18,280 --> 00:34:23,400
do Costa Concordia em 13 de janeiro de 2012.

538
00:34:23,920 --> 00:34:27,934
Apelidado de Capitão Covarde
pelos tablóides italianos e

539
00:34:28,000 --> 00:34:31,374
uma vez rotulado como o homem mais odiado da Itália,

540
00:34:31,440 --> 00:34:36,094
suas ações antes, durante
e depois do desastre

541
00:34:36,160 --> 00:34:42,254
tornou-se um estudo de caso global em fracassos
liderança e negligência catastrófica.

542
00:34:42,320 --> 00:34:48,520
O comandante do navio pegou seu
decisão de chegar perto, então isso cabe a ele.

543
00:34:49,400 --> 00:34:50,854
- Obviamente...
- Foi decisão dele.

544
00:34:50,920 --> 00:34:52,680
Infelizmente, sim.

545
00:34:53,400 --> 00:34:57,560
Este caso está agora a ser tratado por
o procurador-chefe aqui em Grosseto.

546
00:35:00,400 --> 00:35:02,854
Ele diz que parece haver evidências de que

547
00:35:02,920 --> 00:35:07,000
o capitão abandonou o navio enquanto
os passageiros ainda estavam a bordo.

548
00:35:08,440 --> 00:35:11,960
Ele está detido aqui há dois
dias e agora será interrogado.

549
00:35:12,560 --> 00:35:15,534
Os promotores também
tentando estabelecer se houver

550
00:35:15,600 --> 00:35:17,374
outras pessoas a bordo estavam envolvidas.

551
00:35:17,440 --> 00:35:19,934
O capitão disse que as rochas que o navio atingiu

552
00:35:20,000 --> 00:35:22,694
não apareceu em
cartas de navegação e que ele

553
00:35:22,760 --> 00:35:25,054
foi um dos últimos a deixar o navio.

554
00:35:25,120 --> 00:35:28,414
Amanhã, um juiz decidirá
se ele está formalmente preso.

555
00:35:28,480 --> 00:35:32,454
Após a catástrofe que
ceifou 32 vidas, Schettino

556
00:35:32,520 --> 00:35:36,134
foi preso e colocado em prisão domiciliar.

557
00:35:36,200 --> 00:35:41,640
Seu julgamento altamente divulgado em
Grosseto, Itália, durou 19 meses.

558
00:35:42,360 --> 00:35:45,974
Os promotores o pintaram
como um idiota imprudente que

559
00:35:46,040 --> 00:35:51,694
não mostrou remorso e abandonou
seus passageiros para se salvar.

560
00:35:51,760 --> 00:35:54,734
Sua defesa argumentou que ele era um bode expiatório

561
00:35:54,800 --> 00:35:59,854
para empresas sistêmicas
fracassos na Costa Crociere e

562
00:35:59,920 --> 00:36:02,974
que o navio é estanque
as portas estavam com defeito.

563
00:36:03,040 --> 00:36:06,694
Costa Cruzeiros evitado
um julgamento criminal pagando

564
00:36:06,760 --> 00:36:10,040
uma multa de 1 milhão de euros em um acordo de confissão.

565
00:36:10,800 --> 00:36:15,734
Em fevereiro de 2015,
Schettino foi considerado culpado de

566
00:36:15,800 --> 00:36:20,494
homicídio culposo, causando um acidente marítimo
desastre e abandono do navio

567
00:36:20,560 --> 00:36:22,640
com passageiros ainda a bordo.

568
00:36:23,200 --> 00:36:27,800
Ele foi condenado a 16
anos e um mês de prisão.

569
00:36:28,600 --> 00:36:31,694
Até hoje, ele afirma que suas ações,

570
00:36:31,760 --> 00:36:34,774
manobrando especificamente
o navio à deriva mais perto do

571
00:36:34,840 --> 00:36:39,014
porto após a greve,
salvou milhares de vidas,

572
00:36:39,080 --> 00:36:43,854
uma reivindicação fortemente contestada por
especialistas marítimos e sobreviventes.

573
00:36:43,920 --> 00:36:45,694
Penso que afectou não só aqueles que

574
00:36:45,760 --> 00:36:48,614
morreu e, claro, o
formas de elemento de homicídio culposo

575
00:36:48,680 --> 00:36:54,134
grande parte da sentença de 16 anos,
mas acho que isso afetou mais do que

576
00:36:54,200 --> 00:36:56,454
A vida de 4.000 pessoas de alguma forma ou

577
00:36:56,520 --> 00:36:59,254
outro, ou pânico
naquela noite ou, em

578
00:36:59,320 --> 00:37:02,414
fato, posteriormente, onde
muitas pessoas, como minha esposa,

579
00:37:02,480 --> 00:37:06,054
não vai de barco, você
sabe, sem receio.

580
00:37:06,120 --> 00:37:08,374
Os passageiros não foram colocados nessa situação.

581
00:37:08,440 --> 00:37:11,094
Eles não teriam morrido.

582
00:37:11,160 --> 00:37:13,814
Você sabe, há aquele pouco
menina de cinco anos, Diana.

583
00:37:13,880 --> 00:37:17,000
Quero dizer, é uma farsa e isso
não deveria ter acontecido.

584
00:37:17,600 --> 00:37:20,694
O naufrágio da Costa
Concórdia permanece como

585
00:37:20,760 --> 00:37:25,040
um dos mais profundos
contos de advertência do século XXI.

586
00:37:25,680 --> 00:37:29,134
Foi uma maravilha do moderno
engenharia, equipado

587
00:37:29,200 --> 00:37:33,974
com a mais recente navegação digital
sistemas, automatizados estanques

588
00:37:34,040 --> 00:37:37,160
portas e redes de energia redundantes.

589
00:37:37,800 --> 00:37:45,214
No entanto, foi totalmente desfeito pelo
mais antigo dos perigos marítimos, a arrogância humana.

590
00:37:45,280 --> 00:37:49,160
E ele tem que conviver com isso, não é?

591
00:37:49,800 --> 00:37:52,614
Se o erro foi dele,
ele tem que conviver com isso.

592
00:37:52,680 --> 00:37:54,094
Eu não consigo imaginar.

593
00:37:54,160 --> 00:37:58,374
Se for esse o caso, não posso
imagine o que ele deve estar pensando.

594
00:37:58,440 --> 00:38:01,734
O desastre provou que
nenhuma quantidade de tecnologia

595
00:38:01,800 --> 00:38:06,280
a perfeição pode substituir
erro humano catastrófico.

596
00:38:07,520 --> 00:38:10,574
Uma série de terríveis
escolhas, ao atrasado

597
00:38:10,640 --> 00:38:15,054
alarme de emergência, para um
capitão abandonando seu posto,

598
00:38:15,120 --> 00:38:18,400
caiu em cascata em um ambiente totalmente
tragédia evitável.

599
00:38:19,200 --> 00:38:23,280
O navio não foi deixado para se tornar
um monumento enferrujado ao fracasso.

600
00:38:24,000 --> 00:38:27,374
O que se seguiu à tragédia
foi um épico de engenharia

601
00:38:27,440 --> 00:38:30,880
que rivalizava com
construção do próprio navio.

602
00:38:31,600 --> 00:38:35,134
Uma equipe internacional de
engenheiros gastaram mais de dois

603
00:38:35,200 --> 00:38:39,374
anos e cerca de 1,5 bilhão de dólares, mais

604
00:38:39,440 --> 00:38:41,814
três vezes o custo de construção do

605
00:38:41,880 --> 00:38:46,200
navio, meticulosamente
erguer o casco em decomposição.

606
00:38:47,120 --> 00:38:51,974
Em julho de 2014, o
navio fantasma maltratado e enferrujado

607
00:38:52,040 --> 00:38:56,174
foi reflutuado e rebocado para Gênova, o

608
00:38:56,240 --> 00:38:58,774
mesmo porto onde tinha
foi orgulhosamente lançado

609
00:38:58,840 --> 00:39:05,174
apenas oito anos antes, para
ser cortado e vendido como sucata.

610
00:40:00,600 --> 00:40:03,854
Ajustando a água
níveis ou os níveis de ar

611
00:40:03,920 --> 00:40:06,974
no patrocinador, este é o meu trabalho agora,

612
00:40:07,040 --> 00:40:10,694
e depois guarde tudo isso
forças sob controle

613
00:40:10,760 --> 00:40:15,494
igualmente lastrando e
flutuar novamente o navio, na verdade.

614
00:40:15,560 --> 00:40:18,134
Ficamos de olho em cada valor.

615
00:40:18,200 --> 00:40:24,280
Se algo estiver fora do alcance, então iremos
vemos um alarme e ajustamos os níveis.

616
00:40:25,800 --> 00:40:28,760
Mas ontem, por exemplo,
nada deu errado, foi perfeito.

617
00:40:29,320 --> 00:40:34,934
Sim, mas é um sistema muito seguro,
então normalmente nada pode dar errado.

618
00:40:35,000 --> 00:40:37,694
Nos próximos dois, três dias, você verá

619
00:40:37,760 --> 00:40:42,774
os patrocinadores de estibordo
e pares de dois indo

620
00:40:42,840 --> 00:40:44,974
mais fundo na água até o final

621
00:40:45,040 --> 00:40:51,534
posição e você ouvirá algum barulho
por causa do ar que estamos liberando.

622
00:40:51,600 --> 00:40:56,894
Então, basicamente, você tem que manter um
olho deste lado, a estibordo.

623
00:40:56,960 --> 00:41:02,560
O desastre forçou uma dolorosa crise global
contas com a indústria de cruzeiros.

624
00:41:03,480 --> 00:41:08,080
As lacunas fatais que custam tanto
muitas vidas foram fechadas para sempre.

625
00:41:08,800 --> 00:41:13,800
Mais notavelmente, internacional
a lei marítima foi permanentemente alterada.

626
00:41:14,560 --> 00:41:18,134
Exercícios de reunião de emergência
agora são estritamente necessários para

627
00:41:18,200 --> 00:41:21,934
todos os passageiros antes
um navio de cruzeiro sai

628
00:41:22,000 --> 00:41:25,294
a doca, garantindo que nenhum convidado seja

629
00:41:25,360 --> 00:41:30,680
novamente deixado vagando por um navio afundando
sem saber onde estão os botes salva-vidas.

630
00:41:31,440 --> 00:41:35,494
Além disso, a supervisão corporativa
foi apertado e o imprudente

631
00:41:35,560 --> 00:41:40,440
tradição de não autorizado
as saudações costeiras foram firmemente proibidas.

632
00:41:41,160 --> 00:41:47,280
Hoje, o Costa Concordia desapareceu,
seu aço derreteu e foi reaproveitado.

633
00:41:47,800 --> 00:41:54,214
As águas de Giglio são claras
novamente, o recife destruído se curando lentamente.

634
00:41:54,280 --> 00:41:58,360
Mas a memória disso
A noite de janeiro permanece.

635
00:41:59,160 --> 00:42:03,094
Serve como permanente
lembrete assustador de que

636
00:42:03,160 --> 00:42:06,014
não importa quão grande seja o navio ou quão

637
00:42:06,080 --> 00:42:11,494
luxuosas as comodidades, o
oceano permanece implacável e

638
00:42:11,560 --> 00:42:15,334
a vida de milhares
sempre dependerá

639
00:42:15,400 --> 00:42:18,574
a integridade daqueles que estão no comando.